Si has sufrido un accidente de moto hay una serie de cosas que tienes que tener muy claras de cara a reclamar la indemnización que te corresponde por los daños materiales como por la indemnización por las lesiones.
En cuanto a la indemnización por los daños materiales no se basa solamente en el arreglo de la moto. Cuando se produce un accidente en moto generalmente el casco queda inservible, y como todos sabemos una vez que ha sufrido un impacto, el casco hay que tirarlo. Lo mismo ocurre con la ropa, el reloj , el móvil etc. Para reclamar todos estos accesorios es muy importante que o bien guardemos la factura (cosa que casi ninguno hacemos) o empecemos a movernos para conseguir facturas proformas de todos los objetos dañados. Si no consigues estas facturas proformas (prueba siempre en el corte ingles) puedes ir a cualquier tienda de moto y pedir un presupuesto con el sello de la tienda de los artículos que vamos a reclamar. También puedes ver tiendas de motos online comno motostock , chollomoto , motocard etc
Muy importante: No tires los objetos dañados en el accidente. Se nos han dado casos en Indemnización por Accidente, en los que las aseguradoras han exigido a nuestros clientes la presentación del casco, las gafas y demás elementos que han sufrido daños.
Todo sobre los accidentes de motos y sus indemnizaciones. Abogados especialistas en accidentes de motos. Reclamamos la máxima indemnización poisble a las aseguradoras.Asesoramiento gratuito en el 914351078
jueves, 30 de diciembre de 2010
jueves, 23 de diciembre de 2010
Accidentes de Motos
Los accidentes de motos suelen ser accidentes con muchas lesiones, accidentes con versiones contradictorias, en general accidentes con muchas complicaciones para el colectivo motero que es maltratado sistemáticamente por las aseguradoras, los conductores de coches y en general por los prejuicios simplistas de motero = conducción temeraria.
Los accidentes de motos, por nuestra experiencia como abogados especilalistas en accidentes desde hace casi 10 años, suelen ser debidos a la falta de atención por parte de los conductores de vehículos de 4 ruedas. También nos encontramos muchos accidentes sin contrario en los que las causas más comunes suelen ser la falta de pericia del conductor de la moto y las malas condiciones de nuestras carreteras.
Desde el punto de vista de las indemnizaciónes, como hemos dicho al principio, los accidentes de motos suelen generar muchas controversias, y al contrario con lo que nos ocurre con los accidentes de coches, con los accidentes de motos, soloemos acabar en juicio para conseguir la indemnización por los daños y perjuicios sufridos por el motero.
Cuando decimos controversias nos referimos principalmente a que, suele haber versiones contradictorias, los atestados no suelen reflejar todas las circunstancias reales que influyeron en el accidente, suelen traer consigo indemnizaciones bastante elevadas por razones obvias, y en general los seguros de motos suelen ser más restrictivos y con menos coberturas que los de los coches
Los accidentes de motos, por nuestra experiencia como abogados especilalistas en accidentes desde hace casi 10 años, suelen ser debidos a la falta de atención por parte de los conductores de vehículos de 4 ruedas. También nos encontramos muchos accidentes sin contrario en los que las causas más comunes suelen ser la falta de pericia del conductor de la moto y las malas condiciones de nuestras carreteras.
Desde el punto de vista de las indemnizaciónes, como hemos dicho al principio, los accidentes de motos suelen generar muchas controversias, y al contrario con lo que nos ocurre con los accidentes de coches, con los accidentes de motos, soloemos acabar en juicio para conseguir la indemnización por los daños y perjuicios sufridos por el motero.
Cuando decimos controversias nos referimos principalmente a que, suele haber versiones contradictorias, los atestados no suelen reflejar todas las circunstancias reales que influyeron en el accidente, suelen traer consigo indemnizaciones bastante elevadas por razones obvias, y en general los seguros de motos suelen ser más restrictivos y con menos coberturas que los de los coches
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